Wat zijn Incoterms en waarom zijn ze belangrijk?

Bij nationale en internationale handel moeten koper en verkoper duidelijke afspraken maken over de levering van goederen. Wie regelt het trans­port? Wie betaalt welke kosten? Wie is verantwoor­delijk voor de douane­­formaliteiten? En op welk moment gaat het risico over van verkoper naar koper?

Incoterms geven hiervoor internationaal erkende standaardafspraken.

Ze beschrijven de verdeling van taken, kosten en risico’s tussen koper en verkoper tijdens het transport van goederen. Door vooraf de juiste Incoterm af te spreken, wordt veel onduidelijkheid tijdens het transport voorkomen.

De huidige versie is Incoterms 2020.

Wat regelen Incoterms?

Incoterms bepalen onder andere:

  • wie het transport organiseert;
  • wie de transportkosten betaalt;
  • tot welk punt de verkoper verantwoordelijk is;
  • vanaf welk moment het risico bij de koper ligt;
  • wie verantwoordelijk is voor laden en lossen;
  • wie export- en importformaliteiten regelt;
  • wie eventuele invoerrechten en belastingen betaalt;
  • bij welke Incoterms een transportverzekering moet worden geregeld.

Belangrijk om te weten: Incoterms regelen niet alles rondom een koop­overeenkomst. Ze bepalen bijvoorbeeld niet wanneer goederen juridisch eigendom worden en zeggen ook niets over betalings­voorwaarden.

Het overdrachtspunt: waar gaat het risico over?

Bij iedere Incoterm is vastgelegd op welk moment het risico van verlies of beschadi­ging van de goederen overgaat van verkoper naar koper. Dit wordt ook wel het  risico-overdrachts­punt genoemd.­ Dat punt is niet altijd hetzelfde als de plaats waar de verkoper voor het transport betaalt. Een verkoper kan bijvoorbeeld het vervoer tot een bepaalde bestemming betalen, terwijl het risico al eerder is overgegaan op de koper.

Juist daarom is het belangrijk om niet alleen naar de transportkosten te kijken, maar ook naar de verdeling van risico en verantwoordelijkheid.

Welke Incoterms zijn er?

Incoterms 2020 bestaat uit 11 leveringsvoorwaarden.

  • EXW – Ex Works
    De verkoper stelt de goederen beschikbaar op de afgesproken locatie. Vanaf dat moment liggen transport, kosten en risico grotendeels bij de koper.
  • FCA – Free Carrier
    De verkoper levert de goederen af aan de afgesproken vervoerder of op een afgesproken locatie. Vanaf dat moment gaat het risico over op de koper.
  • CPT – Carriage Paid To
    De verkoper betaalt het transport tot de afgesproken bestemming. Het risico gaat echter al over zodra de goederen aan de vervoerder zijn overgedragen.
  • CIP – Carriage and Insurance Paid To
    Vergelijkbaar met CPT, maar de verkoper zorgt daarnaast voor een transportverzekering.
  • DAP – Delivered At Place
    De verkoper organiseert en betaalt het transport tot de afgesproken bestemming. De koper verzorgt doorgaans de importformaliteiten en invoerheffingen.
  • DPU – Delivered at Place Unloaded
    De verkoper brengt de goederen naar de afgesproken bestemming en zorgt ook voor het lossen. Daarna ligt de verantwoordelijkheid bij de koper.
  • DDP – Delivered Duty Paid
    De verkoper draagt vrijwel alle kosten en verantwoordelijkheden tot aan de afgesproken bestemming, inclusief importformaliteiten en invoerrechten.
  • FAS – Free Alongside Ship
    De verkoper levert de goederen langszij het schip in de afgesproken haven. Vanaf dat moment gaan risico en verdere kosten over op de koper.
  • FOB – Free On Board
    De verkoper zorgt ervoor dat de goederen aan boord van het schip worden geladen. Zodra de goederen aan boord zijn, gaat het risico over op de koper.
  • CFR – Cost and Freight
    De verkoper betaalt de zeevracht tot de afgesproken bestemmingshaven. Het risico gaat al over zodra de goederen aan boord zijn geladen.
  • CIF – Cost, Insurance and Freight
    Vergelijkbaar met CFR, maar de verkoper sluit daarnaast een transportverzekering af voor het zeetraject.

Welke Incoterm past bij uw zending?

De juiste Incoterm hangt af van de afspraken tussen koper en verkoper en van het type transport.

Daarbij spelen onder andere de volgende vragen een rol:

  • Wilt u zelf het transport regelen of juist uit handen geven?
  • Wie heeft de meeste controle over het transport?
  • Wie regelt export- en importdocumenten?
  • Wie draagt het risico tijdens het vervoer?
  • Is er sprake van wegtransport, zeevracht, luchtvracht of spoorvervoer?
  • Tot welke locatie moet de verkoper verantwoordelijk blijven?

Er bestaat daarom niet één Incoterm die altijd de beste keuze is. De juiste keuze hangt af van de commerciële afspraken en de logistieke situatie.